تۆۋەن چاستوتىلىق تىرانسفورموتورنىڭ كۆپ كۆرۈلىدىغان كاشىلىسى

تۆۋەن چاستوتىلىق تىرانسفورموتورنىڭ مەغلۇپ بولۇش ئېھتىماللىقى قانچىلىك

تور بېكەت بىلەن مەغلۇب بولۇش ئېھتىماللىقى ئوخشىمايدۇ.

كۆپ چاستوتا ئىشلىتىپ تۆۋەن چاستوتىلىق تىرانسفورموتورنىڭ سۈپىتىنى ئۆلچەڭ

1. سىغىمچان چىشلىق چاق بىلەن بىۋاسىتە بايقاش

بەزى رەقەملىك كۆپ ئۆلچەملىك سىغىمچانلىقىنى ئۆلچەش ئىقتىدارى بار ، ئۇلارنىڭ ئۆلچەش دائىرىسى 2000p ، 20n ، 200n ۋە 2 μ ۋە 20 μ 5-چىشلىق چاق.ئۆلچەش جەريانىدا ، قويۇپ بېرىلگەن كوندېنساتورنىڭ ئىككى قۇتىسىنى ئۆلچەش تاختىسىدىكى Cx ئېغىزىغا بىۋاسىتە قىستۇرغىلى بولىدۇ.مۇۋاپىق دائىرىنى تاللىغاندىن كېيىن ، كۆرسىتىش سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئوقۇغىلى ۋە تىرانسفورموتورغا ھۆكۈم قىلغىلى بولىدۇ.

2. قارشىلىق كۆرسىتىش ئۈسكۈنىسى بىلەن بايقاش

كوندېنساتورنىڭ توك قاچىلاش جەريانىنى رەقەملىك كۆپ مېتىر بىلەنمۇ كۆرگىلى بولىدۇ ، بۇ ئەمەلىيەتتە توك مىقدارىنىڭ ئېنىق رەقەملىك مىقدار بىلەن ئۆزگىرىشىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.ئەگەر رەقەملىك كۆپ مېتىرنىڭ ئۆلچەش نىسبىتى n قېتىم / سېكۇنت بولسا ، ئۇنداقتا كوندېنساتورنىڭ توك قاچىلاش جەريانىنى كۆزىتىش جەريانىدا ، ھەر سېكۇنتتا n مۇستەقىل ۋە ئارقا-ئارقىدىن كۆپىيىۋاتقان ئوقۇشلارنى كۆرگىلى بولىدۇ.رەقەملىك كۆپ مېتىرنىڭ بۇ كۆرسىتىش ئىقتىدارىغا ئاساسەن ، كوندېنساتورنىڭ سۈپىتىنى بايقىغىلى ۋە سىغىمىنى مۆلچەرلىگىلى بولىدۇ.

ئەسكەرتىش: بايقاش پرىنسىپى ۋە ئۇسۇلى يۇقىرى چاستوتىلىق تىرانسفورموتور ۋە تۆۋەن چاستوتىلىق تىرانسفورموتور ئۈچۈن ئوخشاش.

تۆۋەن چاستوتىلىق تىرانسفورموتورنىڭ خاتا ئاسراش

تىرانسفورموتوردىكى كۆپ كۆرۈلىدىغان خاتالىقلارنىڭ تۈرگە ئايلىنىشى ۋە سەۋەبلىرى

(1) تىرانسفورموتور يەتكۈزۈلگەندە ساقلانغان مەسىلىلەر.بوش ئۇچى ، بوش ياستۇق توسۇش ، كەپشەرلەشنىڭ ياخشى بولماسلىقى ، يادرولۇق ئىزولياتورنىڭ ياخشى بولماسلىقى ، قىسقا توك يولىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى قاتارلىقلار.

(2) سىزىق ئارىلىشىش.تىرانسفورموتور ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان بارلىق ئامىللارنىڭ سىزىق ئارىلىشىشى ئەڭ مۇھىم ئامىل.ئۇ ئاساسلىقى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: يېپىلىش جەريانىدا ھاسىل بولغان توك بېسىمى ، تۆۋەن يۈك باسقۇچىدىكى توك بېسىمى چوققىسى ، سىزىق كاشىلىسى ، چاقماق لامپىسى ۋە باشقا بىنورمال ھادىسىلەر.بۇ خىل خاتالىق تىرانسفورموتور كاشىلىسىدا زور نىسبەتنى ئىگىلەيدۇ.شۇڭلاشقا ، ئىمپۇلسنى قوغداش سىنىقى چوقۇم تىرانسفورموتوردا قەرەللىك ئېلىپ بېرىلىپ ، تىرانسفورموتورنىڭ توك ئېقىمىغا قارشى كۈچلۈكلىكىنى بايقاش كېرەك.

(3) نامۇۋاپىق ئىشلىتىشتىن كېلىپ چىققان تىرانسفورموتور ئىزولياتورنىڭ قېرىش سۈرئىتى تېزلىشىدۇ.ئادەتتىكى تىرانسفورموتورلارنىڭ ئوتتۇرىچە مۇلازىمەت ئۆمرى ئاران 17.8 يىل بولۇپ ، مۆلچەردىكى مۇلازىمەت ئۆمرىدىن 35-40 يىل تۆۋەن بولىدۇ.

(4) چاقماق سوقۇشتىن كېلىپ چىققان توك بېسىمى.

(5) نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش.نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ئۇزۇن ۋاقىت ئىسىم تاختىسىنىڭ كۈچىدىن ئېشىپ كەتكەن خىزمەت ھالىتىدىكى تىرانسفورموتورنى كۆرسىتىدۇ.نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ھەمىشە ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ يۈكنى ئاستا-ئاستا ئاشۇرۇۋېتىشى ، سوۋۇتۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ نورمالسىزلىقى ، تىرانسفورموتورنىڭ ئىچكى كاشىلىسى قاتارلىقلار بولۇپ ، ئاخىرىدا تىرانسفورموتورنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇنىڭدىن كېلىپ چىققان زىيادە تېمپېراتۇرا ئىزولياتورنىڭ بالدۇر قېرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.تىرانسفورموتورنىڭ ئىزولياتور كارتىسى قېرىغاندا ، قەغەزنىڭ كۈچى تۆۋەنلەيدۇ.شۇڭلاشقا ، سىرتقى كاشىلانىڭ تەسىرى ئىزولياتسىيىلىك بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، بۇ كاشىلا كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

.

(7) مۇۋاپىق ئاسراش ئېلىپ بېرىلمىغان.