تىرانسفورموتورنىڭ ئاساسلىق پارامېتىرلىرى قايسىلار؟

ئوخشىمىغان تىپتىكى تىرانسفورموتورغا ماس كېلىدىغان تېخنىكىلىق تەلەپلەر بار ، بۇلار مۇناسىپ تېخنىكىلىق پارامېتىرلار ئارقىلىق ئىپادىلىنىدۇ.مەسىلەن ، توك تىرانسفورموتورنىڭ ئاساسلىق تېخنىكىلىق پارامېتىرلىرى تۆۋەن دەرىجىدىكى توك ، دەرىجىدىكى توك بېسىمى ۋە توك بېسىمى نىسبىتى ، باھا چاستوتىسى ، خىزمەت تېمپېراتۇرىسى دەرىجىسى ، تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشى ، توك بېسىمىنى تەڭشەش نىسبىتى ، ئىزولياتسىيىلىك ئىقتىدار ۋە نەملىككە چىداملىق قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئادەتتىكى تۆۋەن چاستوتىلىق تىرانسفورموتورغا نىسبەتەن ، ئاساسلىق تېخنىكىلىق پارامېتىرلار: ئۆزگىرىش نىسبىتى ، چاستوتا ئالاھىدىلىكى ، سىزىقسىز بۇرمىلىنىش ، ماگنىتلىق قالقان ۋە ئېلېكتر سىستىمىلىق قالقان ، ئۈنۈم قاتارلىقلار.

تىرانسفورموتورنىڭ ئاساسلىق پارامېتىرلىرى توك بېسىمى نىسبىتى ، چاستوتا ئالاھىدىلىكى ، دەرىجىدىكى قۇۋۋەت ۋە ئۈنۈمنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

（1）توك بېسىمى

تىرانسفورموتورنىڭ توك بېسىمى n بىلەن دەسلەپكى ۋە ئىككىلەمچى ئايلىنىشنىڭ بۇرۇلۇش ۋە توك بېسىمىنىڭ مۇناسىۋىتى تۆۋەندىكىچە: n = V1 / V2 = N1 / N2 ، بۇ يەردە N1 تىرانسفورموتورنىڭ دەسلەپكى (دەسلەپكى) ئەگرى سىزىقى ، N2 بولسا ئىككىلەمچى (ئىككىلەمچى) ئەگرى سىزىق ، V1 دەسلەپكى ئايلىنىشنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى توك بېسىمى ، V2 بولسا ئىككىنچى ئايلانمىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى توك بېسىمى.قەدەم باسقۇچلۇق تىرانسفورموتورنىڭ توك بېسىمى نىسبىتى 1 دىن تۆۋەن ، تۆۋەنگە چۈشۈرۈلگەن تىرانسفورموتورنىڭ توك بېسىمى نىسبىتى 1 دىن چوڭ ، ئايرىغۇچ تىرانسفورموتورنىڭ توك بېسىمى نىسبىتى 1 گە تەڭ.

（2）دەرىجىدىكى قۇۋۋەت P بۇ پارامېتىر ئادەتتە توك تىرانسفورموتورغا ئىشلىتىلىدۇ.ئۇ توك تىرانسفورموتورنىڭ بەلگىلەنگەن خىزمەت چاستوتىسى ۋە توك بېسىمى ئاستىدا كۆرسىتىلگەن تېمپېراتۇرىدىن ئېشىپ كەتمەي ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىيەلەيدىغان چىقىرىش قۇۋۋىتىنى كۆرسىتىدۇ.تىرانسفورموتورنىڭ باھالانغان قۇۋۋىتى تۆمۈر يادرونىڭ بۆلەك رايونى ، سىرلانغان سىم دىئامېتىرى قاتارلىقلار بىلەن مۇناسىۋەتلىك. تىرانسفورموتورنىڭ چوڭ تۆمۈر يادرو بۆلەك رايونى ، قېلىن سىرلانغان سىم دىئامېتىرى ۋە چوڭ چىقىرىش كۈچى بار.

（3）چاستوتا ئالاھىدىلىكى چاستوتا ئالاھىدىلىكى تىرانسفورموتورنىڭ مەلۇم مەشغۇلات چاستوتا دائىرىسىنىڭ بارلىقىنى ، ئوخشىمىغان مەشغۇلات چاستوتىسى دائىرىسى بولغان تىرانسفورموتورنى ئالماشتۇرغىلى بولمايدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.تىرانسفورموتور چاستوتا دائىرىسىدىن ھالقىپ ئىشلىگەندە ، تېمپېراتۇرا ئۆرلەيدۇ ياكى تىرانسفورموتور نورمال ئىشلىمەيدۇ.

（4）ئۈنۈم دېگىنىمىز تىرانسفورموتورنىڭ چىقىرىش كۈچى ۋە كىرگۈزۈش كۈچىنىڭ يۈكلەنگەن نىسبىتىنى كۆرسىتىدۇ.بۇ قىممەت تىرانسفورموتورنىڭ چىقىرىش كۈچىگە ماس كېلىدۇ ، يەنى تىرانسفورموتورنىڭ چىقىرىش كۈچى قانچە چوڭ بولسا ئۈنۈمى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ.تىرانسفورموتورنىڭ چىقىرىش كۈچى قانچە كىچىك بولسا ئۈنۈمى شۇنچە تۆۋەن بولىدۇ.تىرانسفورموتورنىڭ ئۈنۈم قىممىتى ئادەتتە% 60 تىن% 100 كىچە بولىدۇ.

باھالانغان قۇۋۋەتتە ، تىرانسفورموتورنىڭ چىقىرىش كۈچى ۋە كىرگۈزۈش كۈچىنىڭ نىسبىتى تىرانسفورموتورنىڭ ئۈنۈمى دەپ ئاتىلىدۇ

η= x100%

قەيەردەη تىرانسفورموتورنىڭ ئۈنۈمىمۇ؟P1 بولسا كىرگۈزۈش كۈچى ، P2 بولسا چىقىرىش كۈچى.

تىرانسفورموتورنىڭ چىقىرىش قۇۋۋىتى P2 كىرگۈزۈش كۈچى P1 بىلەن تەڭ بولغاندا ، ئۈنۈمىη % 100 گە تەڭ ، تىرانسفورموتور ھېچقانداق زىيان پەيدا قىلمايدۇ.ئەمما ئەمەلىيەتتە بۇنداق تىرانسفورموتور يوق.تىرانسفورموتور ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى يەتكۈزگەندە ، ھەمىشە زىيان پەيدا قىلىدۇ ، بۇ ئاساسلىقى مىس يوقىتىش ۋە تۆمۈر يوقىتىش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

مىس يوقىتىش تىرانسفورموتورنىڭ كاتەكچە قارشىلىقىدىن كېلىپ چىققان زىياننى كۆرسىتىدۇ.توكقا قارشى تۇرۇش ئارقىلىق توك قىزىتىلغاندا ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ بىر قىسمى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسىگە ئايلىنىدۇ ۋە يوقىلىدۇ.بۇ كاتەكچە ئادەتتە يېپىق مىس سىم بىلەن يارىلانغانلىقتىن ، ئۇ مىس يوقىتىش دەپ ئاتىلىدۇ.

تىرانسفورموتورنىڭ تۆمۈر يوقىلىشى ئىككى تەرەپنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بىرى ، بالىياتقۇنى يوقىتىش.AC ئېقىمى تىرانسفورموتوردىن ئۆتكەندە ، تىرانسفورموتورنىڭ كرېمنىي پولات تاختىدىن ئۆتىدىغان ماگنىت لىنىيىسىنىڭ يۆنىلىشى ۋە چوڭ-كىچىكلىكى ماس ھالدا ئۆزگىرىپ ، كرېمنىي پولات تاختاي ئىچىدىكى مولېكۇلالارنىڭ ئۆز-ئارا سۈركىلىپ ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسى قويۇپ بېرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ بىر قىسمى يوقىلىدۇ ، بۇ گىستېرېز يوقىتىش دەپ ئاتىلىدۇ.يەنە بىرى ، تىرانسفورموتور ئىشلىگەندە eddy نۆۋەتتىكى زىيان.تۆمۈر يادرودىن ئۆتىدىغان ماگنىتلىق سىزىق بار ، قوزغىتىلغان توك ماگنىت كۈچىنىڭ ئۇدۇلىغا ئۇدۇل كەلگەن ئايروپىلاندا ھاسىل بولىدۇ.بۇ توك يېپىق ھالقىلارنى شەكىللەندۈرۈپ ، قاينام شەكلىدە ئايلىنىدىغان بولغاچقا ، ئۇ ئېدى ئېقىمى دەپ ئاتىلىدۇ.شال ئېقىمىنىڭ مەۋجۇتلۇقى تۆمۈر يادرونى قىزىتىدۇ ۋە ئېنېرگىيە سەرپ قىلىدۇ ، بۇ ئېدى ئېقىمى يوقىتىش دەپ ئاتىلىدۇ.

تىرانسفورموتورنىڭ ئۈنۈمى تىرانسفورموتورنىڭ قۇۋۋەت دەرىجىسى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك.ئادەتتە ، توك قانچە چوڭ بولسا ، زىيان ۋە چىقىرىش كۈچى شۇنچە كىچىك بولىدۇ ، ئۈنۈمى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ.ئەكسىچە ، كۈچ قانچە كىچىك بولسا ، ئۈنۈمى شۇنچە تۆۋەن بولىدۇ.