ترانسفورموتور تۆمۈر يادروسىنىڭ تەپسىلىي چۈشەندۈرۈشى ئەسلى نۇسخىسى: قۇۋۋەت ترانسفورموتورلىرىنىڭ كۆرۈنۈشى

تۆمۈر يادروسى ترانسفورموتورنىڭ «يۈرىكى» بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئېلېكترو ماگنىت ئېنېرگىيەسىنى ئايلاندۇرۇشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئۇ پەقەت ترانسفورموتورلارنىڭ ئېنېرگىيە ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ھەجىمى، ئېغىرلىقى ۋە ئىشلىتىش ئىشەنچلىكلىكى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك. تۆمۈر يادروسى ماتېرىياللىرىنىڭ سانائەتتە ئىشلىتىلىدىغان ساپ تۆمۈردىن ھازىرقى زامان ئامورف قېتىشمىلىرىغىچە بولغان تەرەققىياتى ترانسفورموتور تېخنىكىسىنىڭ شانلىق تەرەققىياتىغا شاھىت بولدى.

تۆمۈر يادروسىنىڭ يادرولۇق فۇنكسىيەسى ۋە ئىقتىدار تەلىپى
ترانسفورماتور يادروسىنىڭ ئاساسلىق رولى ئۈنۈملۈك ماگنىتلىق توك يولى بىلەن تەمىنلەش بولۇپ، ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنىڭ ئېلېكترو ماگنىت ئىندۇكسىيەسى پىرىنسىپى ئارقىلىق ھەر خىل توك يوللىرى ئارىسىدا يەتكۈزۈلۈشىگە يول قويىدۇ. تۆمۈر يادروسىنىڭ ئىقتىدارى ترانسفورماتورنىڭ تېخنىكىلىق ۋە ئىقتىسادىي كۆرسەتكۈچلىرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. تۆمۈر يادروسى ماتېرىياللىرىغا قويۇلىدىغان ئاساسلىق تەلەپلەر: بەلگىلىك چاستوتا ۋە ماگنىت ئېقىمى زىچلىقىدا تۆمۈر يادروسىنىڭ تۆۋەن يوقىلىشى، بەلگىلىك ماگنىت مەيدانى كۈچلۈكلۈكىدە يۇقىرى ماگنىت ئېقىمى زىچلىقى.
يادرو يوقىتىش ئىككى قىسىمنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: گىستېرېزىس يوقىتىشى ۋە قۇيرۇق توك يوقىتىشى. گىستېرېزىس يوقىتىشى ماتېرىيال ماگنىتلىشىشىنىڭ قىيىنلىقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك، قۇيرۇق توك يوقىتىشى بولسا تۆمۈر يادروسىدىكى ئالمىشىشچان ماگنىت ئېقىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئايلىنىش توكى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ. بۇ يوقىتىشلارنى ئازايتىش ئۈچۈن، ئەڭ ياخشى تۆمۈر يادرو ماتېرىياللىرى يۇقىرى ئېلېكتر قارشىلىقى، يۇقىرى ماگنىت ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە تۆۋەن مەجبۇرلاش كۈچىگە ئىگە بولۇشى كېرەك.

تۆمۈر يادروسى ماتېرىياللىرىنىڭ تەرەققىيات جەريانى
ترانسفورماتور يادروسى ماتېرىياللىرىنىڭ تەرەققىياتى ئۇزۇن ۋە ھاياجانلىق بىر سەپەرنى باشتىن كەچۈردى. ئەڭ دەسلەپكى ترانسفورماتور يادرولىرى ماگنىتلىق ماتېرىيال سۈپىتىدە ئادەتتىكى كاربون پولات سىم ياكى كاربون پولاتنى ئىشلەتكەن. 1885-يىلى، ۋېنگىرىيەدىكى گۇنز زاۋۇتى يېپىق ماگنىتلىق توك يولىغا ئىگە تۇنجى بىر باسقۇچلۇق ترانسفورماتورنى ئىجاد قىلغان بولۇپ، ئۇنىڭ تۆمۈر يادروسى بۇ خىل ماتېرىيالدىن ياسالغان.

1900-يىلى، ئىنگلىز RA ھادفىلىد ۋە باشقىلار يۇمشاق پولاتقا كرېمنىي قوشۇشنىڭ قارشىلىق كۈچىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش، قۇيرۇق ئېقىمى ۋە گىستېرېزىس يوقىتىشىنى ئازايتىش ۋە «ئۆزەك قېرىش» ھادىسىسىنى پەسەيتىش رولىنى ئوينايدىغانلىقىنى بايقىغان. 1903-يىلى، ئامېرىكا ۋە گېرمانىيە ئىسسىق دومىلىتىلغان كرېمنىي پولات تاختىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىغان، بۇ كرېمنىي پولات تاختىلىرى دەۋرىنىڭ باشلىنىشىنى بەلگىلىگەن.
قىزىق دومىلىتىلغان كرېمنىي پولات تاختىلىرىنىڭ ئىقتىدارى تەكشى ئەمەس ۋە يۇقىرى زىيان قاتارلىق مەسىلىلەر بار. 1930-يىللاردا، سوغۇق دومىلىتىلغان كرېمنىي پولات تاختىلىرى تېخنىكىسىدا بۆسۈشلەر قولغا كەلتۈرۈلدى. 1933-يىلى، گاۋس دومىلىتىش يۆنىلىشى بويىچە يۇقىرى ماگنىتلىق خۇسۇسىيەتكە ئىگە %3 Si پولات ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن ئىككى خىل سوغۇق دومىلىتىش ۋە قىزىتىش ئۇسۇلىنى قوللاندى. 1935-يىلى، ئامېرىكىنىڭ Armco پولات شىركىتى Westinghouse شىركىتى بىلەن ھەمكارلىشىپ، سوغۇق دومىلىتىلغان يۆنىلىشلىك كرېمنىي پولات ئىشلەپچىقىرىشنى باشلىدى.

1960-يىللاردىن كېيىن، ئاساسلىق سانائەتلەشكەن دۆلەتلەر ئاستا-ئاستا ئىسسىق دومىلىتىلغان كرېمنىي پولات تاختىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشنى توختىتىپ، تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدارغا ئىگە سوغۇق دومىلىتىلغان كرېمنىي پولات تاختىلىرىغا يۈزلەندى. 1964-يىلى، ياپونىيەنىڭ نىپپون پولات شىركىتى يۇقىرى ئۆتكۈزۈشچانلىققا ئىگە دانچىغا يۈزلەنگەن سوغۇق دومىلىتىلغان كرېمنىي پولات تاختىلىرىنى (Hi-B پولات) تەرەققىي قىلدۇرۇپ، ترانسفورموتورلارنىڭ يۈكسىز يوقىتىشىنى تېخىمۇ ئازايتتى.
1970-يىللاردا، ئامورف قېتىشما ماتېرىياللىرى تارىخ سەھنىسىدە تۇنجى قېتىم پەيدا بولدى. 1974-يىلى، ئامېرىكا مىكرو ئېلېكترون شىركىتى تۆمۈر ئاساسلىق ئامورف قېتىشمىلىرىنى ئىجاد قىلدى، 1978-يىلى، ئامېرىكا 10KVA ئامورف تۆمۈر يادروسىلىق ترانسفورموتورنى ئىجاد قىلدى. بۇ يېڭى تىپتىكى ماتېرىيالنىڭ تۆمۈر يوقىتىشى ئىنتايىن تۆۋەن بولۇش خۇسۇسىيىتى بار، پەقەت ئەنئەنىۋى كرېمنىي پولات تاختىلىرىنىڭ 1/3-1/5 قىسمىنىلا ئىگىلەيدۇ، بۇ ترانسفورموتورلار ئۈچۈن ئېنېرگىيە تېجەشنىڭ يېڭى دەۋرىنى ئاچتى.

تۆمۈر يادروسى ماتېرىياللىرىنىڭ ئاساسلىق تۈرلىرى ۋە ئالاھىدىلىكلىرى
كرېمنىي پولات لېنتى
كرېمنىي پولات يوپۇقى كرېمنىي تۆمۈرنىڭ يۇمشاق ماگنىتلىق قېتىشمىسى بولۇپ، كاربون مىقدارى ئىنتايىن تۆۋەن، ئادەتتە كرېمنىي مىقدارى %0.5-%4.5 بولىدۇ. كرېمنىي قوشۇش تۆمۈرنىڭ ئېلېكتر قارشىلىقى ۋە ئەڭ چوڭ ماگنىت ئۆتكۈزۈشچانلىقىنى ئاشۇرۇپ، مەجبۇرلاش كۈچىنى، يادرونىڭ يوقىلىشىنى ۋە ماگنىتلىق قېرىشنى ئازايتالايدۇ. كرېمنىي پولات يوپۇقلىرى ئىككى تۈرگە ئايرىلىدۇ: ئىسسىق دومىلىتىلغان ۋە سوغۇق دومىلىتىلغان، سوغۇق دومىلىتىلغان يوپۇقلار يەنە يۆنىلىشلىك ۋە يۆنىلىشسىز تۈرلەرگە ئايرىلىدۇ.
سوغۇق دومىلىتىلغان يۆنىلىشسىز كرېمنىي پولات تاختىسى 0.5% ~ 4.0% (Si+Al) بولغان قېتىشمىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ قېتىشما 0.65mm، 0.5mm ۋە 0.35mm غىچە سوغۇق دومىلىتىلىدۇ، ئاندىن قىزىتىلىدۇ ۋە قاپلىنىدۇ. ئۇنىڭ دانچە قۇرۇلمىسى نىسبەتەن تارقاق بولۇپ، ھەر قايسى يۆنىلىشلەردە نىسبەتەن بىردەك ماگنىتلىق خۇسۇسىيەتكە ئىگە.

يۆنىلىشلىك كرېمنىي پولات يۇقىرى ماگنىت ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە ئاسان ماگنىتلىنىدىغان يۆنىلىشتە تۆۋەن يوقىتىش خۇسۇسىيىتىگە ئىگە بولۇپ، ترانسفورموتور قاتارلىق ستاتىك توك ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ماگنىت ئۆتكۈزۈشچانلىقى تەلىپىگە ماس كېلىدۇ. ئادەتتىكى يۆنىلىشلىك كرېمنىي پولات (CGO) نىڭ ئوتتۇرىچە دانچە يۆنىلىشىنىڭ ئېغىش بۇلۇڭى تەخمىنەن 7 گرادۇس، تويۇنۇش ماگنىت سەزگۈرلۈك قىممىتى B8 1.82Tesla دىن يۇقىرى؛ يۇقىرى ماگنىتلىق يۆنىلىشلىك كرېمنىي پولات (Hi-B) نىڭ ئوتتۇرىچە دانچە يۆنىلىشىنىڭ ئېغىش بۇلۇڭى تەخمىنەن 3 گرادۇس، B8 قىممىتى 1.90Tesla دىن يۇقىرى.

ئامورف قېتىشمىسى
ئامورف قېتىشمىسى ماتېرىيال ماترىتسىسىدا تاسادىپىي تارقالغان ئاتوملارغا ئىگە مېتال ئىقتىدارلىق ماتېرىيال بولۇپ، «ئەينەكسىمان» تەركىبكە ئىگە. ئادەتتىكى ئامورف قېتىشمىسى %80 تۆمۈردىن تەركىب تاپقان، قالغان تەركىبلەر بور ۋە كرېمنىيدىن تەركىب تاپقان. بۇ ماتېرىيال يۇقىرى تويۇنۇش ماگنىت ئىندۇكسىيە كۈچى (1.54T)، يۇقىرى ماگنىت ئۆتكۈزۈشچانلىقى، تۆۋەن قوزغىتىش ئېقىمى ۋە ئىنتايىن تۆۋەن تۆمۈر يوقىتىش خۇسۇسىيىتىگە ئىگە.
تۆمۈر ئاساسلىق ئامورف قېتىشمىلىرىنىڭ تۆمۈر يوقىتىشى پەقەت يۆنىلىشلىك كرېمنىي پولات تاختىلىرىنىڭ ئۈچتىن بىر قىسمىدىن بەشتىن بىر قىسمىغىچە بولۇپ، بۇ ئامورف قېتىشمىلىق ترانسفورماتورلارنىڭ يۈكسىز يوقىتىشىنى ئەنئەنىۋى كرېمنىي پولات ترانسفورماتورلىرىغا سېلىشتۇرغاندا %70 تىن %80 كىچە تۆۋەنلىتىدۇ. ئامورف قېتىشمىلىرىنىڭ تويۇنۇش ماگنىت ئېقىمى زىچلىقى نىسبەتەن تۆۋەن (تەخمىنەن 1.5T)، شۇڭا ماگنىت ئېقىمى زىچلىقى ئادەتتە 1.3-1.4T قىلىپ تاللىنىدۇ.
ئامورف قېتىشما لېنتىسىنىڭ قېلىنلىقى ناھايىتى نېپىز بولۇپ، پەقەت 0.03 مىللىمېتىر كېلىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ئامورف تۆمۈر يادروسىنىڭ قەۋەتلىنىش كوئېففىتسېنتى پەقەت %80 ئەتراپىدا بولىدۇ. ئامورف قېتىشمىلارنىڭ سېلىشتۇرما ئېغىرلىقى كرېمنىي پولات لېنتىسىغا قارىغاندا تۆۋەن بولسىمۇ، تۆمۈر يادروسىنىڭ ئېغىرلىقى يەنىلا نىسبەتەن ئېغىر.

يادرولۇق قۇرۇلما لايىھىسى
ترانسفورموتور يادرو قۇرۇلمىسىنىڭ لايىھىسىمۇ زور تەرەققىياتقا ئېرىشتى. ئەڭ دەسلەپكى قاتلاملىق تۆمۈر يادروسىدىن تارتىپ، C شەكىللىك تۆمۈر يادروسىغىچە، ئاندىن ھالقىسىمان (ئورالغان تۆمۈر يادروسى) تۆمۈر يادروسىغىچە، ھەر بىر قۇرۇلمىنىڭ ئۆزىگە خاس ئالاھىدىلىكى ۋە ئەۋزەللىكى بار.
ئايلانما تۆمۈر يادروسى سىلىكون پولات لېنتىلىرىنى ئوراپ ياسالغان بولۇپ، خۇددى چىڭ ئورالغان سائەت يايلىقىغا ئوخشايدۇ. بۇ خىل تۆمۈر يادروسى ھاۋا بوشلۇقىسىز ئۈزلۈكسىز ماگنىتلىق توك يولىغا ئىگە بولۇپ، تۆۋەن ماگنىتلىق قارشىلىق ۋە يۇقىرى ئۈنۈمنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئوخشاش سىغىمدىكى قاتلانغان ترانسفورماتورلارغا سېلىشتۇرغاندا، توروئىدلىق ترانسفورماتورلار كىچىك چوڭلۇق، يېنىك ئېغىرلىق ۋە تۆۋەن ماگنىتلىق ئېقىش قاتارلىق ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە.
ئامورف قېتىشما ترانسفورماتورلار ئۈچۈن، ماتېرىياللارنى كېسىش تەس بولغاچقا، ئۇلار ئادەتتە تۆمۈر يادرو قۇرۇلمىلىرى شەكلىدە لايىھەلىنىدۇ. بىر باسقۇچلۇق ترانسفورماتورنىڭ يادرو قۇرۇلمىسى رامكا، ئۈچ باسقۇچلۇق ترانسفورماتورنىڭ يادرو قۇرۇلمىسى بولسا تۆت رامكىنى ئۈچ باسقۇچلۇق بەش تۈۋرۈكلۈك قۇرۇلمىغا ئوخشاش قۇرۇلمىغا بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق ھاسىل قىلىنىدۇ. بۇ قۇرۇلما ھەر بىر باسقۇچلۇق ئورالمىنى ماگنىتلىق توك يولىنىڭ ئىككى مۇستەقىل رامكىسىغا قويۇشقا شارائىت يارىتىپ، ئۈچىنچى گارمونىك ماگنىت ئېقىمىنىڭ تەسىرىنى ئۈنۈملۈك يوقىتىدۇ.

تۆمۈر يادروسى ماتېرىيالىنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانى
كرېمنىي پولات تاختىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانى مۇرەككەپ، بولۇپمۇ كرېمنىي پولات تاختىلىرىغا قارىتىلغان. ئۇنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانى مۇرەككەپ، جەريان دائىرىسى تار، ئىشلەپچىقىرىش قىيىنلىقى يۇقىرى. ئۇ «پولات مەھسۇلاتلىرىنىڭ قول ھۈنەرۋەنچىلىكى» دەپ ئاتىلىدۇ.
سوغۇق دومىلىتىلغان يۆنىلىشسىز كرېمنىي پولات تاختىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ئادەتتە تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ئىسسىق دومىلىتىلغان پولات بىلەتلىرى ياكى قېلىنلىقى تەخمىنەن 2.3 مىللىمېتىر كېلىدىغان رۇلكىلارغا ئۈزلۈكسىز قۇيۇش بىلەتلىرى، ئاندىن كىسلاتالىق يۇيۇش، سوغۇق دومىلىتىش، قىزىتىش ۋە ئىزولياتسىيە پەردىسى قاپلاش جەريانلىرى. يۇقىرى كرېمنىيلىق مەھسۇلاتلار ئۈچۈن، ئىسسىق دومىلىتىلغاندىن كېيىن ئالدى بىلەن 800-850 ℃ تېمپېراتۇرىدا نورماللاشتۇرۇش، ئاندىن كىسلاتالىق يۇيۇش، بەلگىلىك قېلىنلىققا سوغۇق دومىلىتىش، قىزىتىش، ئاندىن تۆۋەن قايتۇرۇش سۈرئىتىدە سوغۇق دومىلىتىش ۋە ئاخىرىدا ئاخىرقى قىزىتىش كېرەك.
ئامورف قېتىشمىلارنى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئۇسۇلى ئېرىگەن مېتال پارىنى يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىدىغان مىس ئوراش رامكىسىغا پۈركۈش بولۇپ، ئېرىگەن مېتال 106 ℃/s سۈرئەت بىلەن سوۋۇتۇلۇپ، نېپىز قەۋەتلەرگە ئايلاندۇرۇلىدۇ. ياخشى ماگنىتلىق خۇسۇسىيەتكە ئېرىشىش ئۈچۈن، سوۋۇتۇش جەريانىدا پەيدا بولغان يۇقىرى ئىچكى بېسىمنى 200 ℃ دىن 280 ℃ گىچە بولغان ئارىلىقتا قىزىتىش ئارقىلىق ئازايتىش كېرەك.

تۆمۈر يادروسى ماتېرىياللىرىنىڭ ئېنېرگىيە تېجەش پايدىلىرى
ترانسفورموتورلار كۆپ بولۇپ، ئېلېكتر سىستېمىسىدا چوڭ سىغىمغا ئىگە، شۇڭا ئومۇمىي زىيان زور دەرىجىدە كۆپىيىدۇ. مۆلچەرلىنىشىچە، جۇڭگودىكى ترانسفورموتورلارنىڭ ئومۇمىي زىيىنى سىستېمىنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ تەخمىنەن %10 نى ئىگىلەيدۇ. زىياننىڭ ھەر %1 ئازىيىشى يىلدا مىلياردلىغان كىلوۋات سائەت ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى تېجەپ قالالايدۇ.
ئامورف قېتىشما تۆمۈر يادرولىق ترانسفورماتورلارنىڭ ئېنېرگىيە تېجەش ئۈنۈمى كۆرۈنەرلىك. SH12 يۈرۈشلۈك ئامورف قېتىشما يادرولىق ترانسفورماتورلارنىڭ يۈكسىز يوقىتىش مىقدارى S9 يۈرۈشلۈك كرېمنىي پولات ترانسفورماتورلارغا سېلىشتۇرغاندا تەخمىنەن %75 تۆۋەنلەيدۇ. ئامورف قېتىشما ترانسفورماتورلار ئەنئەنىۋى ترانسفورماتورلارغا قارىغاندا قىممەت بولسىمۇ، ئۇلارنىڭ ئىشلىتىش تەننەرخى ئىنتايىن تۆۋەن، ھەمدە مەبلەغ سېلىشنىڭ قايتۇرۇش مۇددىتى ئادەتتە 2 يىلدىن 5 يىلغىچە بولىدۇ.
شاڭخەي، جياڭسۇ ۋە جېجياڭ ئۆلكىلىرى قاتارلىق ئىقتىسادىي تەرەققىي قىلغان رايونلار ئامورف قېتىشمىلىق ترانسفورموتورلارنى كەڭ كۆلەمدە قوللاندى. جياڭسۇ ئېلېكتر ئېنېرگىيە شىركىتى كەلگۈسىدە يېڭى ۋە رېمونت قىلىنغان لىنىيەلەرنى ئورنىتىشنى پىلانلىغان بولۇپ، ئامورف قېتىشمىلىق ترانسفورموتورلارنىڭ ئىشلىتىلىش نىسبىتى %30 تىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.

تۆمۈر يادروسى ماتېرىياللىرىنىڭ تەرەققىيات يۈزلىنىشى
تۆمۈر يادرولۇق ماتېرىياللار تۆۋەن تۆمۈر يوقىتىش ۋە يۇقىرى ماگنىتلىق ئىندۇكسىيەگە قاراپ تەرەققىي قىلماقتا. كرېمنىي پولات تاختىلىرى ئۈچۈن، تۆۋەن تۆمۈر يوقىتىش يۇقىرى ئۈنۈملۈك ماتورلار ئۈچۈن يۆنىلىشسىز كرېمنىي پولات، نېپىز ئۆلچەمدىكى ئىنتايىن تۆۋەن تۆمۈر يوقىتىش يۇقىرى ماگنىتلىق ئىندۇكسىيەگە يۈزلەنگەن كرېمنىي پولات ۋە ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى چاستوتىلىق ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن يۇقىرى كرېمنىي پولات قاتارلىقلار بار.
يۇقىرى كرېمنىي پولات (Si Fe قېتىشمىسى %4.5 ~ %6.7 Si) يۇقىرى چاستوتىلاردا تۆمۈرنىڭ يوقىلىشىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئازايتىش، يۇقىرى ئەڭ يۇقىرى ماگنىت ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە تۆۋەن مەجبۇرلاش خۇسۇسىيىتىگە ئىگە. ئەمما ئۇنىڭ Si مىقدارى بەك يۇقىرى، ئۆي تېمپېراتۇرىسىدا ئۇنىڭ سۇلياۋلىقى ئىنتايىن ناچار، شۇڭا دومىلاش ۋە شەكىللەندۈرۈش تەس. ھازىر، يۆنىلىشسىز %6.5 Si Fe قېتىشمىسى ماتېرىياللىرى ئاساسلىقى كرېمنىينىڭ سىڭىپ كىرىش جەريانى ئارقىلىق تەييارلىنىدۇ.
نانو ئۆزگەرتىلگەن ماتېرىياللار ۋە بىئولوگىيىلىك ئاساستىكى ماتېرىياللارمۇ كەلگۈسىدىكى تەرەققىيات يۆنىلىشلىرىنىڭ بىرى. مۇھىت ئاسراشقا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ، زەھەرلىك ئەمەس، پارچىلىنىدىغان ياكى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان تۆمۈر يادرو ماتېرىياللىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش مۇھىم تەتقىقات يۆنىلىشىگە ئايلىنىدۇ.

خۇلاسە
ترانسفورماتور يادروسى ماتېرىياللىرىنىڭ تەرەققىياتى ماتېرىيال ئىلمى ۋە ئېلېكتر ئىنژېنېرلىقىنىڭ مۇكەممەل بىرىكمىسىگە شاھىت بولدى. ئادەتتىكى كاربون پولاتتىن تارتىپ كرېمنىي پولات تاختىلىرىغىچە، ئاندىن ئامورف قېتىشمىلىرىغىچە، ھەر بىر ماتېرىيال جەھەتتىكى بۆسۈش ترانسفورماتورلارنىڭ ئېنېرگىيە ئۈنۈمى سەۋىيەسىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئۆستۈردى.
ئېنېرگىيە تېجەش ۋە بۇلغىما چىقىرىشنى ئازايتىش دۇنيا مىقياسىدا ئورتاق تونۇشقا ئايلانغان بۈگۈنكى كۈندە، ئۈنۈملۈك تۆمۈر يادرو ماتېرىياللىرىنى تاللاش پەقەت ئىقتىسادىي پايدىلار بىلەنلا مۇناسىۋەتلىك ئەمەس، بەلكى مۇھىت مەسئۇلىيىتى بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك. كەلگۈسىدە، يېڭى ماتېرىياللار ۋە جەريانلارنىڭ ئۈزلۈكسىز پەيدا بولۇشىغا ئەگىشىپ، ترانسفورموتور يادرولىرى زىياننى ئازايتىش ۋە ئۈنۈمنى ئاشۇرۇشقا قاراپ تەرەققىي قىلىشنى داۋاملاشتۇرۇپ، يېشىل ۋە تۆۋەن كاربونلۇق ئېنېرگىيە سىستېمىسى قۇرۇلۇشىغا تۆھپە قوشىدۇ.